• Les limitations de vitesses sont de 50 ou 30 km/h en ville et dans les zones périphériques de Lille. Toutefois, des vitesses inférieures sont parfois imposées.
• Au-delà, la limitation à 80 km/h s’applique dans le département du Nord, avec des passages à des vitesses inférieures selon les conditions.
• Sur le boulevard périphérique, un réseau d’autoroutes et de voies express entourant et contournant Lille, les vitesses varient de 70 à 110 km/h.

• Le réseau périphérique de Lille se compose d’une boucle à l’est entourant le centre-ville et le quartier d’affaires d’Euralille, suivant les boulevards Schumann, de Belfort et de Strasbourg ; et d’une boucle à l’ouest, dessinée par l’avenue de l’Hippodrome, la rocade nord-ouest et l’A25 au sud.
• Plusieurs boulevards et avenues permettent d’accéder au centre-ville à partir du rond-point Place Barthélémy Dorez au sud ou du rond-point Pasteur au nord-est.

• La circulation connaît des pics en début de matinée et à partir de 16 heures, correspondant au début et à la fin du travail et du temps scolaire. Entre 10 et 16 heures et après 19 heures, elle est généralement fluide.
• Les axes les plus chargés sont le réseau périphérique et les voies qui y aboutissent ou en rayonnent, en particulier au niveau des nœuds routiers à hauteur du Port de Lille au sud-ouest (A25 et M750), au sud-est (A1, A25, N356 et M146) et au nord-est (N36, M651).

Depuis Lille, le réseau autoroutier rayonne dans toutes les directions.

• Paris, en empruntant l’A1 puis l’A3 jusqu’à la Porte de Bagnolet du périphérique parisien ; un trajet de 230 km environ en 3h00.
• Bruxelles, en Belgique et une des capitales de l’Union européenne, distante de 120 km, en environ 1h40, via par l’A27 puis E42, puis E427 après Tournai.